1. انجن شروع نہیں کیا جا سکتا
① بیٹری کی طاقت ناکافی ہے اور وولٹیج کم ہے۔
②اسٹارٹر موٹر یا سٹارٹر موٹر کا برقی مقناطیسی سوئچ خراب ہو گیا ہے۔
③ سٹارٹنگ لائن ناقص ہے، اور سٹارٹنگ سوئچ خراب ہو گیا ہے۔
④ ایندھن کی فراہمی کا سرکٹ ناقص ہے۔
⑤ ایندھن کے نظام میں ماحول ہے، اور ایندھن کے فلٹر کا عنصر مسدود ہے۔
⑥ مشین کے کرینک شافٹ کو جلانے کی وکالت کریں، تاکہ کرینک شافٹ کو تبدیل نہ کیا جا سکے۔
⑦ پسٹن اور سلنڈر لائنر چپچپا ہیں، اور پسٹن حرکت نہیں کر سکتا۔
2. انجن کا آپریشن غیر مستحکم ہے، بوجھ بڑا ہے، اور کار پھنس گئی ہے۔
① ایندھن کے نظام میں ماحول ہے۔
②فیول فلٹر مسدود ہے۔
③ ایندھن کے تیل کا پمپ پہنا ہوا ہے اور دباؤ کم ہے۔
④فیول انجیکشن پمپ پہنا ہوا ہے اور پریشر کم ہے۔
⑤ فیول انجیکٹر پہنا ہوا ہے اور فیول ایٹمائزیشن اچھا نہیں ہے۔
⑥ فیول انجیکشن کا وقت درست نہیں ہے۔
3. انجن کی طاقت کی کمی ہے، اور ایگزاسٹ سیاہ دھواں خارج کرتا ہے۔
① ایئر فلٹر مسدود ہے۔
② ایگزاسٹ گیس ٹربو چارجر کوک جمع یا خراب ہے۔
③ الیکٹرانک کنٹرول سسٹم ناقص ہے (مانیٹر میں معلومات کا ڈسپلے ہوتا ہے)۔
④ فیول پمپ، فیول انجیکشن پمپ یا فیول انجیکٹر ناقص ہے۔
⑤ فیول انجیکشن کا وقت درست نہیں ہے۔
⑥ پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر لائنر پہنا جاتا ہے۔
⑦ والو مضبوطی سے بند یا ناقص نہیں ہے، اور والو کی کلیئرنس غلط ہے۔
4. ایگزاسٹ والیوم کے نیچے انجن بڑا ہے۔ پسٹن، پسٹن کی انگوٹھیاں اور سلنڈر لائنر پہنے جاتے ہیں۔
5. انجن تیل جلاتا ہے، اور تیل کا نقصان بڑا ہے.
① بہت زیادہ تیل۔
②پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر لائنر پہنا جاتا ہے۔
③ ایگزاسٹ گیس ٹربو چارجر کی تیرتی ہوئی تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے۔
④ والو گائیڈ تقسیم.
6. پانی کے ٹینک میں تیل ہے.
①آئل کولر کور تقسیم ہے۔
②واٹر پمپ کی واٹر سیل کو نقصان پہنچا ہے، اور نکاسی کا سوراخ بلاک ہو گیا ہے۔
③ سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے۔
7. تیل کے نچلے حصے میں کولنٹ موجود ہے۔
①آئل کولر کور تقسیم ہے۔
②سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے۔
③ سلنڈر ہیڈ یا سلنڈر بلاک میں دراڑیں ہیں۔
8. کم تیل کا دباؤ۔
① تیل کی مقدار کی کمی ہے۔
②تیل میں ڈیزل آئل اور کولنٹ موجود ہیں۔
③ تیل کا فلٹر مسدود ہے۔
④ تیل پمپ سکشن پائپ نازل ہوا ہے.
⑤ آئل سیفٹی والو (بائی پاس والو) اوور فلو حالت میں پھنس گیا ہے یا اسپرنگ ٹوٹ گیا ہے۔
⑥ تیل کا پمپ پہنا ہوا ہے۔
⑦ کرینک شافٹ یا کیم شافٹ اور بیئرنگ بش کے درمیان کلیئرنس بہت زیادہ ہے۔
9. پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
① کولنٹ کی گنجائش چھوٹی ہے۔
②تھرموسٹیٹ خراب ہو گیا ہے۔
③ بیلٹ ڈھیلا ہے اور پنکھے کی رفتار کم ہے۔
④پانی کا پمپ خراب ہو گیا ہے۔
⑤ مشین کے اوورلوڈ آپریشن کی وکالت کریں۔
⑥ پانی کے ٹینک کا اندرونی یا بیرونی انفکشن۔
⑦ مشین کی اندرونی مکینیکل ناکامی کی وکالت کریں۔
10. جنریٹر چارج نہیں کرتا۔
① بیٹری خراب ہو گئی ہے۔
②چارجنگ سرکٹ یا گراؤنڈنگ سرکٹ ناقص ہے۔
③ ایڈووکیٹ الیکٹریکل برش کے ٹوٹنا۔
④ کنڈیشنر یا ریکٹیفائر ڈائیوڈ خراب ہو گیا ہے۔
⑤ روٹر (حوصلہ افزائی کنڈلی) کو نقصان پہنچا ہے۔
11. ہائیڈرولک پائپ کانپ رہا ہے اور ہائیڈرولک پمپ اونچی آواز میں ہے۔
① ہائیڈرولک پمپ میں ماحول ہے۔
②ہائیڈرولک پمپ میں سواش پلیٹ یا پلنجر جوتا پہنا جاتا ہے۔
12. چلنا اور بھٹکنا۔
①کرالر تناؤ کو غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔
② متعلقہ ٹریول موٹر لیک ہو جاتی ہے، یا ریڈوسر خراب ہو جاتا ہے۔
③ ہائیڈرولک پمپ اندر سے لیک ہو جاتا ہے، اور بہاؤ کی شرح کم ہے۔
④ واکنگ کنٹرول کے پائلٹ سرکٹ میں خرابی ہے، یا چلنے کے مین سرکٹ میں کوئی خرابی ہے۔
⑤ مرکز کی گردش کی اندرونی تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے اور تیل بکھر گیا ہے۔
13. آہستہ چلنا۔
①پائلٹ کنٹرول آئل سرکٹ یا مین آئل سرکٹ کے اجزاء ناقص ہیں۔
②پائلٹ پمپ یا ہائیڈرولک پمپ ناقص ہے۔
③مرکزی گردش میں تیل کی مہر خراب ہو گئی ہے اور تیل بند ہو گیا ہے۔
14. کمزور چلنا اور چڑھنا، کھودنے کی قوت کی کمی۔
① مین سرکٹ اور پائلٹ سرکٹ کا سیفٹی والو ناقص ہے اور پریشر کم ہے۔
② متعلقہ حفاظتی ریلیف والو، برابر کرنے والا والو، بفر والو اور دیگر خرابیاں۔
③ ہائیڈرولک پمپ، پائلٹ پمپ اور کنٹرول والو کا اندرونی رساو۔
15. ایک مخصوص سرکٹ کا کوئی برقی فعل نہیں ہوتا ہے۔ سرکٹ کا عنصر خراب ہو گیا ہے یا تار خراب ہے۔
